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9900炮捕鱼机:避免了由于伞顶自由摆动而造成的伞顶纠缠

时间:2021/9/29 20:29:51   作者:   来源:   阅读:32   评论:0
内容摘要:新一代载人飞船试验船回收与着陆系统采用的这些设计和技术,是确保试验船安全、完全回收的首要保障。返回后,开发团队必须对返回舱的耐热结构设计和可重复使用性能进行详细和深入的细节。改进数据库。因此,第五所采用安全气囊缓冲和着陆稳定控制技术,最大限度地保证返回舱的无损着陆和恢复,确保试验船的飞行任务圆满完成。第五研究院新一代载...

新一代载人飞船试验船回收与着陆系统采用的这些设计和技术,是确保试验船安全、完全回收的首要保障。返回后,开发团队必须对返回舱的耐热结构设计和可重复使用性能进行详细和深入的细节。改进数据库。因此,第五所采用安全气囊缓冲和着陆稳定控制技术,最大限度地保证返回舱的无损着陆和恢复,确保试验船的飞行任务圆满完成。

第五研究院新一代载人飞船测试船回收与着陆系统技术负责人雷江里表示,群伞设计最大的问题是相互干扰和纠缠。为了解决这一问题,团队首先通过原理研究和仿真计算对降落伞调直和打开过程中的流场进行分析,发现降落伞主要在调直和打开过程中容易产生缠绕环节。为了应对这种联系,团队进行了灵活的屋顶设计为每个降落伞,也就是说,设计的柔性结构可以继续提供张力在降落伞打开降落伞的顶部过程在一段时间内,它会被淘汰后的初始部署降落伞。这种设计有效地主动控制了降落伞拉直时的伞顶位置,避免了由于伞顶自由摆动而造成的伞顶纠缠。

在设计气垫气囊时,要保证气囊在启动时处于稳定可靠的折叠包装状态,充气展开时需要平稳快速的打开。这给团队的设计工作带来了不小的挑战。负责人朱Meifang缓冲气囊技术在508年第五研究所学院告诉记者,为了解决这个问题,这个团队开发了一种链式包固定和释放技术,并进行了大量的地面通胀和部署测试,风洞试验和真空环境测试。终于成功地解决了这个问题。


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